不同类型的飞行航段(flight leg)

在ARINC的数据格式里有详细的飞行航段的描述，所谓的leg type。一个完整飞行计划(flight plan)是由多个飞行阶段(flight procedure）组成，比如起飞(sid)、航中(enroute)、抵达(star)、降落(iap)，而每个阶段又有多个航段组成，航段类型描述了飞行轨迹。

各Leg Type罗列如下：

以下以一些具体的例子来说明几个特定的leg type：

PI

如上图所示，SKINI之后是一个PROC.TURN，即PI类型Leg Type，ARINC在给定PI类型的同时，也给定outbound角度为221度，接着是Left转弯，转弯180度后就反向回到FRELS，FRELS在上图中并没有标识，在sequence中也没有，它距离SKINI为8.2NM.

FC

上图中的D23.3即为FC，ARINC中给定了角度为312，距离为23.3NM，其实就是一个虚拟点，名称以距离命名，故为D23.3。

CA

CA是紧接着跑道的miss approach，立马要复飞到指定高度，所以通常其角度与跑道角度一致，如上图中的356度，高度在数据库进行了指定，命名以该高度命名，如这里的2700FT。所以也是一虚拟点，至于距离是不固定的，如果是单引擎，通常是pitch为2.5度向上攀升，如果是双引擎就是5度向上攀升。

CA跟VA很像，都是到达指定高度，不过VA是指定了飞行方向，标识上带hdg后缀。

VI

VI显示标识为INTRCPT，带hdg后缀，数据库中会指定角度，如上图示例为100度，表示100度切入另一条航段，至于交叉点在哪，是会定义的，需要计算得出。

CD

DME用于测距，Leg Type为CD时，表示用DME导航中，标识也是INTRCPT，但没有hdg后缀。

以下再罗列几个特别的procedure：

1. map不是以跑道作命名：

2. map之后直接INTRCPT返回